２５０ｃｃの水冷４ストロークＤＯＨＣ単気筒４バルブ・Ｆ．Ｉ．採用エンジンを、アルミ製フレームに搭載し、高いオフロード性能と市街地走行性を備える「ＷＲ２５０Ｒ」及び、市街地走行に加えスーパーモタードに対応する機能を備えた「ＷＲ２５０Ｘ」について、カラー設定及びグラフィックを変更し２００９年１２月１０日より発売する。

「ＷＲ２５０Ｒ」のカラーは、競技用モトクロスモデルのＹＺシリーズで定評のブルーを継続し、都会の街並みに似合う新色ブラックを設定した。また、ゴールド仕上げのフロントフォークアウターチューブと新グラフィックを採用してスポーティ＆ハイパフォーマンスを一層強調した。

「ＷＲ２５０Ｘ」については、スポーティな感覚を備えるホワイトを新たに設定し、人気のブラックは継続、両カラーともにグラフィックを刷新した。いずれもストリートに似合うカラーリングとなっている。

「ＷＲ２５０Ｒ」： ７０１，４００円（本体価格６６８，０００円、消費税３３，４００円）
「ＷＲ２５０Ｘ」： ７３２，９００円（本体価格６９８，０００円、消費税３４，９００円）

環境性能と軽快な走りを両立させた原付二種クラスの、デュアルパーパスモデル「ＫＬＸ１２５」、モタードモデル「Ｄ−ＴＲＡＣＫＥＲ １２５」を１２月１５日より新発売する。
原付二種は、運転免許取得の容易さや優れた経済性により、初心者の入門用バイクとして人気を博すとともに、ビッグバイクユーザーのセカンドバイクとしても注目を浴びているカテゴリー。小型、軽量ゆえの機動性の高さから、都市部でのコミューターとして使用されることも多く、日常的に使える利便性の高い移動手段として、市場でのニーズが高まっている。

今回新発売される「ＫＬＸ１２５」「Ｄ−ＴＲＡＣＫＥＲ １２５」は、原付二種の気軽さと便利さを保ちながら、バイクを操作する楽しみを追求したモデル。フューエルインジェクションを採用した空冷４ストローク単気筒ＳＯＨＣ２バルブエンジン（１２４ｃｍ３）を搭載し、低燃費かつ国内の新排出ガス規制に適合する高い環境性能を達成。トランスミッションには、積極的なギアチェンジが楽しめる５速マニュアルを採用。また、専用設計のフレームや車体部品を多数装備し、軽快な走行性能と、バランスの取れたシャープなスタイリングを実現した。

「ＫＬＸ１２５」は、オンロード、オフロード両方での走破性を高めるため、フロントサスペンションにはショック吸収性に優れたロングストロークの正立フォークを採用。また、フロント１９インチ、リヤ１６インチのブロックパターンタイヤを装備。
「Ｄ−ＴＲＡＣＫＥＲ １２５」は、オンロード走行での車体安定性向上のため、上級モデルに搭載される倒立フォークを採用。１２５ｃｃモタードモデルのスタイリングにマッチした前後１４インチのオンロードタイヤを装備。

精悍で重厚感のある堂々としたスタイリングに、鼓動感あふれる水冷・４ストローク・Ｖ型２気筒７５０ｃｃエンジンを搭載した大型クルーザーモデル「シャドウ ファントム７５０」を１１月９日（月）に発売。
「シャドウ ファントム７５０」は、ボディ全体にブラックの塗装を施すことで、ワイルドで躍動感あふれるスタイリングを実現。伸びやかなロー＆ロングのボディは、重厚感あふれるティアドロップ形状の燃料タンクとスリムなダブルシートや、ショートタイプの前・後フェンダーなどの採用で、存在感を際立たせている。また、前・後のホイールやサスペンションをブラック塗装にすることで、足回りも逞しく引き締まったデザインとしている。
エンジンは、力強く鼓動感あふれる水冷・４ストローク・Ｖ型２気筒７５０ｃｃを搭載。電子制御燃料噴射装置（ＰＧＭ−ＦＩ）の採用により、スムーズで上質な走りを実現している。また、カラーリングはブラックを基調に、シリンダーヘッドカバーをマットシルバーとすることで、Ｖ型２気筒エンジンの美しい造形を際立たせている。

メーカー希望小売価格
８２９，５００円（消費税抜き本体価格 ７９０，０００円）

独創的な車体デザインに、力強く鼓動感にあふれた水冷・４ストローク・Ｖ型２気筒１，３００ｃｃエンジンを搭載した大型クルーザーモデル「ＶＴ１３００ＣＸ」を１１月９日（月）に発売する。

ＶＴ１３００ＣＸは、２００９年４月より北米で販売され、個性豊かなデザインでありながらも軽快な乗り心地等で大変好評を得ているモデル。フレームのハンドル支持部分を従来の位置より高く設定し、フロントホイールをより前方へ配置させるとともに、フレームとエンジンの間に大きな空間を生み出す「ハイネックスタイル」を実現。長くスリムな燃料タンクやロー＆ロングの流麗な車体に、各部のクロームメッキパーツで高級感を演出するとともに、幅広リアフェンダーによるボリューム感等が斬新で個性的なスタイリングを主張している。
エンジンは、力強いトルク感と小気味よいパルス感に徹底的にこだわった水冷・４ストローク・Ｖ型２気筒の１，３００ｃｃを搭載。電子制御燃料噴射装置（ＰＧＭ−ＦＩ）の採用により、国内排出ガス規制に適合させながら様々な走行状況において優れたスロットルレスポンスを実現。迫力のある右出しの二本（デュアル）マフラーは、心地よい排気音を奏でる。

メーカー希望小売価格
ＶＴ１３００ＣＸ １，３５４，５００円（消費税抜き本体価格 １，２９０，０００円）
ＶＴ１３００ＣＸ＜ＡＢＳ＞ １，４２８，０００円（消費税抜き本体価格 １，３６０，０００円）

５００ｃｃ水冷４ストロークＤＯＨＣ・並列２気筒４バルブＦ．Ｉ．エンジン搭載のオートマチックスーパースポーツ、「ＸＰ５００ ＴＭＡＸ」に１０周年記念モデル「ＴＭＡＸ １０ｔｈ Ａｎｎｉｖｅｒｓａｒｙ ＷＨＩＴＥＭＡＸ」を設定、受注期間限定にて２００９年１１月１０日より発売する。受注受付は２００９年１１月１日〜２０１０年６月３０日まで。

「ＴＭＡＸ １０ｔｈ Ａｎｎｉｖｅｒｓａｒｙ ＷＨＩＴＥＭＡＸ」は、スタンダード車をベースに、１）コックピットなどへのカーボン柄水圧転写パーツ織り込み、２）ツートンカラーホイール、３）シャープかつスポーティな印象のツートンシート、４）「１０ｔｈ Ａｎｎｉｖｅｒｓａｒｙ」専用エンブレムを採用した他、専用のホワイト色を採用するなどパーツひとつひとつを吟味し、所有する歓びをさらに高めている。

メーカー希望小売価格 ９７６，５００円（本体価格９３０，０００円、消費税４６，５００円）

力強い出力特性の空冷・４ストローク・単気筒１１０ｃｃエンジンを取り回しの良い車体に搭載し、積載性に優れた大型のフロントバスケットとリアキャリアを標準装備したビジネスモデル「スーパーカブ １１０プロ」を、１０月１６日（金）に発売する。
「スーパーカブ １１０プロ」は、新聞配達や宅配用途で求められる、取り回しの良い車体サイズや、優れた積載性と経済性を兼ね備えたビジネスモデルとして開発。
車体は、スーパーカブ１１０をベースに、取り回しに優れた小径１４インチのタイヤを前・後に採用。サスペンションは、フロントに専用設計のテレスコピックタイプ、リアはストロークを伸ばした仕様とすることで、荷物積載時の走行安定性を高めている。さらに、荷物の積載に便利な専用の大型フロントバスケットと、大型のリアキャリアを標準装備することで、配達業務はもとより、ショッピングやアウトドアでのレジャーにも適した仕様としている。

エンジンは、スーパーカブ１１０に搭載し好評を得ている、低フリクション技術を採用した高効率な空冷・４ストローク・単気筒１１０ｃｃを搭載。電子制御燃料噴射装置（ＰＧＭ−ＦＩ）の採用などで、燃費は６６．２ｋｍ／Ｌ（６０ｋｍ／ｈ定地走行テスト値）を達成している。クラッチシステムは、発進と変速にそれぞれ独立したクラッチ機構を備えた２段クラッチシステムを採用し、変速時のショックを軽減させている。また４速ミッションの採用によって、巡航時の快適性の向上を図っている。

メーカー希望小売価格
２８９，８００円（消費税抜き本体価格 ２７６，０００円）

１９９６年から１３年にわたりロングセラーとなっている４００ｃｃクラス唯一の空冷Ｖツインクルーザー「ＸＶＳ４００ ドラッグスター」及び「ＸＶＳ４００Ｃ ドラッグスタークラシック」に、Ｆ．Ｉ．を採用しドライバビリティと環境性能を調和させた２０１０年モデルを２００９年１１月１６日より発売する。

２０１０年モデルでは、１）優れた始動性と環境性能を実現するＦ．Ｉ．採用、２）クオリティ感溢れるクロームメッキパーツを随所に採用、３）新デザインメーター、４）タンデムフットレスト位置の変更、５）マフラー形状の変更、などを施した。

「ＸＶＳ４００ ドラッグスター」は、上質な走行フィーリングとストリートファッションに溶けこむスタイルが人気のモデル。「ＸＶＳ４００Ｃ ドラッグスタークラシック」は、鞍型シート、スチール製前後ディープフェンダー、フロント幅広タイヤ、シーソー式シフトペダルなどを備えるオーセンティッククルーザーである。

ＸＶＳ４００ドラッグスター ８１２，７００円
（本体価格 ７７４，０００円、消費税３８，７００円）
ＸＶＳ４００Ｃドラッグスタークラシック（ホワイト）８６３，１００円
（本体価格 ８２２，０００円、消費税４１，１００円）
ＸＶＳ４００Ｃドラッグスタークラシック（ブラック／ゴールド）８５２，６００円
（本体価格 ８１２，０００円、消費税４０，６００円）

４５０ｃｃの水冷４ストロークＦ．Ｉ．エンジンをアルミ製フレームに搭載し、＜最速コーナリング＆ミュージアムルック＞を具現化したモトクロッサーの新製品「ＹＺ４５０Ｆ」を２０１０年シーズン向けに２００９年１０月３０日（ホワイトエディションは１１月３０日）より発売する。

２０１０年モデル「ＹＺ４５０Ｆ」は、Ｆ．Ｉ．の新採用に加え前方ストレート吸気・後傾シリンダーという独自のエンジンレイアウトを採用、車体はバイラテラルビームフレームと呼ぶ新フレームを採用し、これらの相乗効果で高い戦闘力を引き出している。またエンジン特性のセッティングを容易に行える「ＹＺ Ｐｏｗｅｒ Ｔｕｎｅｒ （同梱）」を標準装備した。ボディデザインは、新世代の走りを表現しクオリティ感を漂わすものとなっている。

カラー設定は、ヤマハレーシングカラーの象徴、ブルー（ディープパープリッシュブルーソリッドＥ）に加え、スタイリッシュなイメージを備えるホワイトエディション（パープリッシュホワイトソリッド１）を受注期間限定にて設定した。「ヤマハオフロードコンペティションモデル正規取扱店」にて販売する。

「ＹＺ４５０Ｆ」は、国土交通省の認定を受けていないので、ナンバープレートを取得できない。また道路を走行できない。道路を走行すると道路交通法及び道路運送車両法の違反となる。私道、寺の境内、海辺、堤防上、農道、林道など道路の形態を整えていないところでも、人や車が自由に出入り出来るところは道路とみなされる。保証（クレーム）の対象外商品である。

２０１０年モデルは、全３７車種中、８車種のニューモデルを新たにラインナップに加え、全てのモデルにおいて、よりパワフルに、より贅沢に、そしてより価値ある存在となり、伝統と革新を高次元で融合させ、進化を続けるハーレーダビッドソンにふさわしい、魅力溢れるラインナップとなっている。

ツーリングファミリーには、ファミリー唯一となる排気量１，６８９ｃｃツインカム１０３エンジンを搭載し、充実の豪華専用装備を纏った新たなフラッグシップモデル「ＦＬＨＴＫ エレクトラグライドウルトラリミテッド。優れた操縦性能と独創のスタイリングで、さらにロー＆ロングスタイリングに磨きがかかったホットロッドカスタムモデル「ＦＬＴＲＸ ロードグライドカスタム」の２車種が新登場。

ソフテイルファミリーには、２０１０年モデルで最も低いシート高６２０ｍｍを実現したローダウンサスペンションとバッドランダーカスタムシートを採用し、車体全体をダークに、そして低くしたストリートカスタムモデル「ＦＬＳＴＦＢ ファットボーイロー」が新登場。

ダイナファミリーには、２００７年モデルまでラインナップされていた伝説のファクトリーチョッパーモデル「ＦＸＤＷＧ ダイナワイドグライド」が、３４°キャスター角フレームの４９ｍｍ径ワイドフロントフォーク、チョップドリアフェンダーを採用するなど、さらにワイルドなスタイリングで復活。

スポーツスターファミリーには、軽量スリムな車体の足元を、高性能フルアジャスタブルサスペンションで固め、鼓動感溢れる排気量１，２０２ｃｃエボリューションエンジンを搭載し、精悍な雰囲気が漂うブラックアウトしたスタイリングが、走りへの飽くなき探究心をかきたてる「ＸＲ１２００Ｘ」が新登場。

純正パーツ＆アクセサリーを贅沢にあしらった、ハーレーダビッドソン至高のモーターサイクルＣＶＯ（カスタム・ビークル・オペレーション）には、日本市場初導入となるダイナファミリーのＣＶＯ「ＦＸＤＦ２−ＣＶＯ ＣＶＯ ダイナファットボブ」。ハーレーダビッドソン史上最大排気量となる１，８０１ｃｃツインカム１ １０エンジンを搭載した「ＦＬ ＨＸＳ Ｅ ＣＶＯ ストリートグライド」、「ＦＬＨＴＣＵＳＥ５ ＣＶＯ ウルトラクラシックエレクトラグライド」の３車種が新登場。

「Ｍｕｌｔｉｓｔｒａｄａ ２００９ Ｗｈｉｔｅ Ｊａｐａｎ Ｌｉｍｉｔｅｄ Ｅｄｉｔｉｏｎ」を発売。
気品あふれるパールホワイトのボディ、ドゥカティパッションと伝統の象徴であるレッドのトレリスフレーム。
いかなる道も制覇する最高のスポーツパフォーマンスを求めるライダーの為の、ムルティストラーダ１１００Ｓをホワイトとレッドのコントラストが華やかに彩ります。

ムルティストラーダ１１００Ｓ は、既にハイパフォーマンスなバイクに世界最高のサスペンションとコンポーネントを奢ったＳバージョン。
１１００ エンジンのパワーにマッチする高性能オーリンズ製サスペンションをフロント、リア共に採用。フロントにオーリンズ製フルアジャスタブル４３ｍｍ 低摩擦ＴｉＮコートフォーク、リアにオーリンズ製フルアジャスタブルショックを採用し、スーパーバイク同等のロードホールディングを実現。またドゥカティのＳクラスコンポーネントとして、軽量アグレッシブなテーパー断面ハンドルバー、カーボン製カムベルトカバー、フロントフェンダーも装備。